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GPZ400 |
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走行14154km（メータ読み）
車検 なし 初度登録 昭和58年8月 流線型のスタイルがカッコイイバイクです 80年代のバイクなだけあってふけ上がりも鋭く回してパワーを絞り出すようなフィーリングがたまりません 近頃の乗りやすいバイクよりもエキサイトできると思います！ 人気の黒/赤カラーでわりとタマ数の少ない車輌です エンジンの始動性、ふけあがりいいです 試乗した感じではハンドルのぶれ、スラローム時のきれこみ等はありませんでした ステムナットが少しゆるくなっている感がありましたので締付けしてあげた方がよさそうな感じです |
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エンジンの始動性、ふけあがりいいです アイドリング小回転落ち(RESコックつまりぎみ?) プラグコード社外品 プラグ清掃済み |
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フロントタイヤ3分山、小ヒビ |
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リアタイヤ真中山なし チェーン給油済み、要調整 スプロケへり |
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エンジン塗装はげ |
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走行14154km（メータ読み） キーマスター×１ インジケーターBAT点滅(バッテリーの液量センサー取り外し) ボルトメーターノブ部プラスチックなし(使用可) |
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タンク左右小キズ、左クリアはげ |
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サイドカバー右小キズ、左キズ |
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テールカウル左右塗装はげ |
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アウターチューブ塗装はげ Fフォークへたり ステムナット要締付け Fフェンダーキズ |
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シート小汚れ |
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アッパーカウル右小キズ・クリアはげ |
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アッパーカウル左キズ・ヒビ |
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タンク内サビ |
| 車載工具あり 充電圧正常 書類（廃車証、譲渡証明書）そろっています 他付属部品なし |
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| \21000(+部品代＋工賃）で予備車検をとってから渡すこともできます おそらくこの車輌でしたら部品交換ナシでいけると思います デポ留め配送のオプションでプラス\16800(+部品代＋工賃）で予備車検をとってから送ることもできます |
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